Minkä kanssa rautavalimot ja konepajat kamppailevat
Kolme kipukohtaa, joita kuulemme valimoilta maailmanlaajuisesti -, ja ne ratkaisevat pyöräilypäätökset.

Terminen krakkaus ja jäähdytetty kerros

Valurauta siirtää lämpöä huonosti. Ylikuumeneminen jauhamisen aikana aiheuttaa valkoisen jäähtyneen kerroksen tai mikro-halkeamia, mikä romuttaa kalliit valukappaleet välittömästi.

Kovat kohdat ja pyörän kuluminen

Karbidit ja hiekkasulkeumat tylsistävät tavanomaiset pyörät nopeasti aiheuttaen muodon menetystä ja tehotonta massanpoistoa.

Epätasainen pinnan viimeistely

Kriittiset pinnat, kuten sylinterireiät ja ohjauskiskot, vaativat Ra:n, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,8 μm. Väärä pyörän valinta tai syöttö johtaa tärinäjälkiin ja naarmuihin.

Työkalumatriisi sovelluksen mukaan
Valitse prosessivaihe -, jokaisella kortilla luetellaan valuraudan hiontaan rakennetut Diaflex-pyörät ja työkalut.

Karkea hionta

  • Keraamiset liimaiset pyörät
  • Cup pyörät (karkea hiekka)
  • Kiinnityspisteet (nousuputkille)
Selaa rouhintatyökaluja →

Viimeistele hionta

  • Hartsisidottu pyörät
  • CBN-pyörät (pallografiittivalurauta)
  • Rinnakkaispyörät (pintahionta)
Selaa viimeistelytyökaluja →

Purseenpoisto ja viisto

  • Pyörivät viilat / kovametallipurset
  • Viistot pyörät
  • Diamond-tiedostot
Selaa purseenpoistotyökaluja →

Pinnan viimeistely

  • Hienot Cup-pyörät
  • Hiontayhdisteet + huopa
  • Superviimeistelykivet
Selaa viimeistelytyökaluja →
Iron Graden suosittelema työkalu
Eri arvot vaativat erilaisia ​​sidoksia ja karkeuksia - käytä tätä lähtökohtana; insinöörimme hienosäätävät-työkohtaisesti.
Materiaali Suositeltu pyörä/työkalu Grit / Bond tila
Harmaarauta (HT250) Keraamiset/hartsisidottu pyörät 46# – 60# Kuiva tai märkä
Pallorauta (QT500) CBN pyörät / keraamiset pyörät 80# – 100# (CBN) Märkä + runsaasti jäähdytysnestettä
Valkoinen rauta (korkea kovuus) CBN / timanttirenkaat 120# – 140# Märkä, alhainen nopeus, raskas syöttö
Jäähdytetty rauta (jäähdytyskerros) Keraamiset CBN hybridipyörät 60# – 80# Märkä, korkeapaineinen{0}}jäähdytysneste

Teknisiä vinkkejä valuraudan hiontaan

1

Karkea keramiikalla, viimeistely CBN:llä

Keraamiset sidokset kestävät lämpöä ja itsestään{0}}teroittuvat hyvin raskaassa materiaalissa; CBN säilyttää muodon pallografiittiraudalle ja jäähdytetylle raudalle.

2

Tasainen syöttö - Ei aggressiivisia työntöjä

Vältä äkillisiä nopeuden muutoksia tai syviä leikkauksia. Tasainen syvyys ja syöttö estävät tärinää ja lämpövaurioita.

3

Pukeudu usein pitääksesi pyörän terävänä

Käytä timanttikaappia säännöllisesti. Tylsä pyörä tuottaa liiallista kitkalämpöä -, mikä on tärkein syy kylmyyden muodostumiseen.

4

Kiinnitä työkappale + vaimentaa tärinää

Valurauta on jäykkää, mutta ohuet osat voivat resonoida. Käytä vaimennustyynyjä ja vahvoja magneettisia istukoita pinnan laadun parantamiseksi.

Tapaustutkimus · Valuraudan käsittely

Autojen sylinterilohkojen työstö

Asiakas:Saksalainen valimo · Harmaa rautasylinterilohko
Käytetty työkalu:Keraaminen sidottu kuppipyörä (46#) + märkäjäähdytysjärjestelmä
Haaste:Lämpöhalkeilu liitospinnassa - romuprosentti saavutti 8 %
▲ Romu 8 % → 0,5 % · 10 000 osaa/vuosi halkeama-vapaa
"Vaihtaminen suositeltuun keraamiseen laitaan ja jäähdytysnesteen virtauksen säätely eliminoi hiontahalkeamat kokonaan. Pinnan karheus on nyt vakaa Ra 0,6 μm."

- Tuotantojohtaja, Saksan autovalimo
Valurautahiontaopas

Valuraudan hiontaopas (PDF)

Pyörän valintataulukot, nopeuskaaviot ja jäähdytysnestemenetelmät harmaalle, pallografiselle, valkoiselle ja jäähdytetylle raudalle.

Lataa PDF

Tarvitsetko yksityisen{0}}etikettivalurautatyökalulinjan?

Mukautetut pyörän halkaisijat, karan koot, karkeudet ja sidokset - sekä tuotemerkkisi. 300+ OEM-projektit toimitetaan.
Aloita OEM-kysely
Valuraudan hiontakysymyksiä
Mikä pyörä on paras harmaalle raudalle?
Keraamiset alumiinioksidipyörät (46#–60#) tarjoavat parhaan tasapainon leikkaustehokkuuden ja palamiskestävyyden välillä raskaaseen materiaalin poistoon.
Miksi suositella CBN:ää pallografiittiraudalle?
Pallorauta sisältää nodulaarista grafiittia ja sitkeää perliittistä matriisia. CBN:n kovuus ja kulutuskestävyys säilyttävät mittatarkkuuden pidempään.
Onko jäähdytysneste aina tarpeen?
Vahva suositus. Harmaarautaa voidaan kuiva-hiota varoen, mutta pallografiitti- ja valkorauta vaativat märkähiontaa palovammojen ja kylmyyden välttämiseksi.
Mikä on suositeltu hiontanopeus?
Perinteiset pyörät: 35–45 m/s; CBN-pyörät voivat kulkea jopa 60–80 m/s. Noudata aina liiman valmistajan ohjeita.
Voitko tehdä epätyypillisiä kokoja?
Kyllä. Anna piirustus tai näyte; voimme räätälöidä ulkohalkaisijan, paksuuden, karan ja profiilin käytettävissä olevilla koemäärillä.
Mikä on MOQ?
Vakiokoot alkavat 50 kappaleesta. Uusille asiakkaille hyväksytään validoitavaksi 10–20 kappaleen koetilaukset.